結合黨史學習教育，中山市國資委下屬企業市交通集團黨委堅持黨建引領，充分發揮國資國企的頂梁柱作用，黨員干部打前鋒，勇挑重擔、迎難而上，緊盯“一個突破口”抓好“三項措施”，主動承擔自身項目外用地報批攻堅任務，成功破解全市報批成片土地開發難題，收到市自然資源局專門發函肯定。

以交通基礎設施建設用地供應報批任務為突破口，有效提升全市五年供地率

      截至2021年9月，全市五年供地率僅為37.76%。按照省有關要求，近五年供地率低于60%和歷年土地閑置率高于5%的地市，將不得報批成片開發方案。為此，市交通集團充分發揮國資國企團隊優勢，主動對接有關部門，在加速完成自身承擔的2800畝任務基礎上，主動額外承接西部外環7903畝用地報批任務，并于2021年12月20日，順利完成西部外環高速、橫四西、縱二南等7個項目共9713畝供地工作，直接推動中山五年供地率提升至62.77%。

抓好專業化隊伍建設，打造土地業務全流程管理

      組建集團征拆遷辦證部和組團土地整理儲備公司，專門負責交通項目和產業園區征地拆遷、用地報批、項目供地等工作。同時，加強專業人才配備和核心業務培訓，通過從集團內部抽調與對外招聘相結合的方式，組建了熟悉土地供應程序的專業人才隊伍；大力加強業務培訓，有效提升隊伍的專業素質能力。

抓好清單化任務管理，確保各項目標任務如期完成

      堅持目標導向，迅速梳理任務承載主體，將9713畝土地供應任務細化分解到約600宗地塊，由集團領導掛帥，倒排時間節點、明確專人負責、實行掛號銷賬管理。同時，認真梳理土地供應報批程序，將供地程序細化分解為補償公告張貼、補償落實情況核實、出圖入庫等7個關鍵環節，采用“甘特圖”全過程跟蹤銷號管理，確保如期完成。

抓好高效化前置審批，充分激發土地供地工作管理效能

      一是建立聯動機制，及時攻克公告難題。集團與南朗鎮、村三級聯動，多次到村里調研，主動傾聽村集體訴求，成功化解南朗快線860畝土地多年無法辦證的歷史難題。二是主動創新方法，并聯開展出圖和審核。充分利用測量數據出來后的出圖時間，同步會同自然資源部門開展壓占分析和審核，成功壓減程序耗時50%。三是大力提高效率，實現供地分段會審。聯合鎮街采用供地分段會審，成熟一段完成一段，有效解決以往一個節點影響整體推進問題，提高供地會審效率。